«Хотя формально это дорога третьего класса, на самом деле она выполняет роль важного подъездного пути. Интенсивность движения здесь, по последним замерам, — более 13 тысяч транспортных средств в день», — так главу Братиславского самоуправного края Juraja Drobu цитирует Obecné noviny. Речь идет о мосте M7368 на дороге III/1082 через Šúrsky kanál. Им ежедневно ездят жители Chorvátsky Grob и соседних сел — на работу в Братиславу и на автомагистраль D4.
Мост находится в критическом состоянии. Техническая диагностика выявила поврежденное дорожное полотно, глубокую коррозию опор и перил, трещины, бетон, который отслаивается, и оголённую заржавевшую арматуру. Локальные ремонты уже не помогают, поэтому заказчик работ, Bratislavský samosprávny kraj через Správa ciest BSK, решил мост полностью перестроить, пишет Pravda.
Как это коснется водителей
Главное для тех, кто ездит этим маршрутом: мост не будут ремонтировать по полосам. Новая конструкция монолитная, её будут бетонировать за один этап, поэтому движение закроют полностью. Подготовительные работы, в том числе демонтаж водопроводных сетей, стартуют осенью 2026 года и полного перекрытия ещё не потребуют. Тотальная остановка движения ожидается в начале ноября 2026-го или весной 2027 года. Точную дату власти объявят в зависимости от хода работ и разрешений.
Маршруты объезда пока не опубликованы. Братиславский край обещает сообщить о них заблаговременно, перед закрытием. Если вы регулярно ездите этим направлением, заранее продумайте запасные варианты через объездные дороги: 13 тысяч авто в день придётся куда-то перенаправить. Актуальные изменения в движении стоит проверять и в нашем разделе про транспорт в Словакии.
Каким будет новый мост
Старую конструкцию снесут почти полностью: снимут дорожное полотно, несущие элементы, перила и опоры моста. Оставят и отремонтируют только пригодные части существующих пилонов. Вместо старого моста появится сплошная монолитная железобетонная плита с тремя пролетами.
- Длина: 42,9 метра (несущая конструкция — 35,4 м).
- Ширина проезжей части: расширение с нынешних ~6 метров до 7,5 метра.
- Оборудование: служебные тротуары с обеих сторон, стальные отбойники уровня H2, новая гидроизоляция и система водоотведения.
Стоимость работ, по данным тендера, объявленного в марте 2026 года, составляет 1 171 201,88 евро.
Велосипедистов реконструкция не затронет
Популярная велотрасса Jurava, которая проходит под мостом вдоль канала, останется открытой. Проезд под мостом сохранят, а пространство под ним дополнительно укрепят. Так что если вы катались этим маршрутом на выходных, планы менять не придется.
