Когда в последний раз по Кошице ездил троллейбус? Скоро этот вопрос станет риторическим: до конца сентября город ожидает 11 новых 18-метровых сочленённых электробусов с пантографами, которые визуально будут напоминать троллейбусы, сообщает Košicak.sk. Для тех, кто живёт на Sídlisku KVP или в Myslava, это новые кондиционированные машины вместо устаревшего парка и меньше выхлопов в воздухе города.
Что именно покупает город
Местный перевозчик DPMK (Dopravný podnik mesta Košice, городское транспортное предприятие) заказал у чешского производителя SOR Libchavy 11 сочленённых электробусов модели SOR NS 18 Electric с электрическим оборудованием от Škoda Electric. Один автобус стоит 812 500 € без НДС, за все одиннадцать — около 11 млн € с НДС.
Машины низкопольные, полностью кондиционированные, с автоматическим подсчётом пассажиров и камерами видеонаблюдения. Вместимость — 110 человек, из которых 45 сидячих мест. Если вы регулярно пользуетесь городским и междугородним транспортом в Кошице, разницу заметите сразу: тихо, прохладно летом и никакого запаха дизеля.
Как их будут заряжать и где они будут ездить
Заряжаются автобусы через пантограф — технология, знакомая кошичанам ещё по троллейбусам. Прибыв на конечную остановку, автобус автоматически подключается к зарядной станции и за время перерыва пополняет заряд на следующий круг. Так что работать на маршруте машина может целый день, не возвращаясь в депо. Идею подсмотрели в Праге, где так заряжают 12-метровые электробусы. Но 18-метровые с пантографом пока нигде не ездят — ни в Словакии, ни в Чехии.
Сейчас город завершает строительство двух зарядных локаций:
- Конечная KVP Kláštor (улица Jána Pavla II) — 8 точек для быстрой зарядки во время перерывов;
- Депо на улице Hornádska — 12 точек для медленной ночной зарядки.
За строительство инфраструктуры отвечает компания ELZA; стоит она более 4,2 млн €, пишет Bleskovky.sk.
Новые электробусы отправятся на бывшие троллейбусные маршруты:
- маршрут № 71: Lingov – KVP Kláštor;
- маршрут № 72: Lingov – Myslava, Grunt;
- впоследствии, по словам мэра, также линию № 19.
«Спокойно можем сказать, что „троллейбусы“ — но современного типа — вернутся в Кошице», — заявил мэр города Jaroslav Polaček.
Сколько это стоит и кто платит
Первый этап проекта «Общественный пассажирский транспорт с нулевыми выбросами в городе Кошице» стоит почти 13,9 млн €. Деньги поступили из европейских фондов через Программу «Словакия» и Фонд справедливой трансформации, то есть платит не местный бюджет, а Брюссель.
Проект — часть более масштабной модернизации кошицкой MHD. Параллельно обновляют трамваи (первый из девяти модернизированных электровагонов уже едет в город из Чехии), внедряют оплату картой и автоматический подсчёт пассажиров.
Когда ждать на улицах
Автобусы уже изготовлены — представители DPMK даже видели первый вживую. Но перед выходом на линию машины должны пройти омологацию, так как это первое поколение такого типа. «Именно поэтому электробуса у нас ещё нет — он изготовлен, мы его видели, но он должен пройти омологацию», — объяснил уполномоченный генеральный директор DPMK Roman Danko.
По графику поставщик имеет до 12 месяцев на доставку, а на строительство зарядной инфраструктуры — до 15 месяцев. Автобусы должны прибыть до конца сентября 2026 года. Если всё пойдёт по плану, жители KVP и Myslava увидят «троллейбусы нового поколения» на своих остановках уже осенью.
